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背射天线,中天浩通讯,背射天线供应

产品标签背射天线供应
区位信息广东 - 深圳
分类信息天线
最后更新2017-08-10 09:17:45
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产品详情

背射天线,中天浩通讯,背射天线供应
通讯技术又有新突破 信号优良的超微型天线 在经历长达七年的辛苦研究后,来自爱丁堡的科学家们研发出了世界上极小的智能天线,而且以往存在的手机信号差这样的问题也将成为过去时。尤其当4G LTE网络普及之后,它能够给我们带来更强劲的信号。 这是这么做到的呢?据了解,一个微电子机械模块在操控一个可控制天线的同时,还与制造商的智能软件相结合,使得天线提供更加强烈的信号。Sofant Technologies公司的发明除了可以增强信号之外,还能够延长电池寿命。 该公司CEO Sergio Tansini说,天线设计一直以来都落后于智能手机技术的改革。一些新的通信协议,比如LTE、4G都会给现存的天线技术造成越来越大的压力,进一步影响到智能手机的性能和用户体验。 Sofant Technologies公司的下一步计划是将这种智能天线授权给智能手机制造商,如果一切顺利的话,该公司将会有1600万美元进账, 而消费者则再也不用担心信号差的问题。据报道,目前已经有几家大公司对该天线技术表示感兴趣,看来智能天线的到来要比我们想象中的快。 影响GPS的因素 从事 GPS 监控 的人员都知道, GPS 系统有一个能 里程统计 的功能,即可以统计 车辆 的里程数,但有些因素影响了数据的统计,造成了很大的误差,因此这些数据也只能作为参考,而不能当作实际里程来使用。 GPS里程统计车公里是由设定好的公式:(车公里=时间×速度)来计算的。当时间和速度数据不准确时,车公里数据也就不准确,下面就来说一下影响速度的几个因素。 1.掉线:当 终端 出现故障或其他因素使GPS掉线,数据就无法传回中心,车公里也就无法统计。 2.未 定位 :当GPS出现未 定位 时,这时行驶的车辆速度数据都为零,车公里也自然是零。 3.漂移:由于①信号接收受到强弱电磁干预,接受效果不好;②GPS天线安装 位置 不合理或受遮挡;③GPS 模块 工作时数据处理有误差;都会引起漂移现象,引起GPS漂移情况发生可导致车辆速度不正确, 位置 不准确。 4.轨迹补偿:当车辆行驶在没有移动信号的区域时,终端所接受到的 卫星 信号等信息无法通过移动网络传输给中心,终端能够自动保存80条定位信息,待网络连通时,再将这些信息回传给中心。轨迹补偿回来的车辆速度是一个平均速度值,所以车公里也有误差。 以上四点因素都影响速度 ,速度数据不准确,车公里也就不准确,所以GPS里程统计的车公里不能作为实际里程使用。 选用什么型号的电缆作为馈线 调频天线的主馈线现在都采用低损耗的、低驻波比的聚乙烯螺旋绝缘皱纹铜管射频电缆(国产sdy系列)特性阻抗为50欧。常用的型号有SDY—50-37—3、SDY—50—80—3等其主要参数如表示略。选用什么型号的电缆作为馈线主要考虑以下几点: 1,电缆在调频频段的功率容量要大于调频发射机功率(或多工器输出的总工率)还要留相挡的余量。因为电缆产品的标称功率是在境温度为40度什的值,当馈线的工作环境温度超过40度时,功率容量下降低消耗、如在50度时将下降18%左右。 2,要满足部颁标准-----gy/t5051—94 电视和调频广播发射天线系统技术指标对主馈线总换耗的要求、因为电溃缆直经越小单位长度的披耗就越大、如果发射天战距机房较远、主馈较长、 这样可选用容量功率直径大一些的电缆。这样一次性投资可能大些但可以减少长期的功率损耗。 3,部标准还要术馈线在调频频段内的驻波比(电缆终端接50欧标阻时)小于1、08。 4,要求主馈电缆的绝缘电阻大于500m欧。在一些环境较潮湿的电台尤其功率较大、为了工作稳定往往还要给主馈线充以干燥空气或氮气(30kPA的气压)因此要求电缆你其接头啊密到要好、接电缆头时、十分小心的采取密封措施。 此外处理好主馈电缆的防雷接地、至少在天线及机房两端分别将电缆头的外导体用宽铜带很好的与地提连接。在多雷地区在主馈电缆在进货人室内之前将导体的护套剥开用铜器与地接好。

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